下りも良かったGTのAOS !

GT FORCE CARBONで富士見を走ってみて良かったところを纏めてみたいと思います。

１．漕ぎが軽い！
カーボンフレームだからと言って特別軽い訳ではないと思いますが（未計測）、とにかく漕ぎがメチャメチャ軽いです。
先日試乗されたお客様は「電動アシストバイクに乗ってるみたい！」と言って驚かれたほどです。
ほんとこの漕ぎの軽さは、是非皆様にも試乗車で体感して頂きたいですね～。


２．重心が低い
リヤユニットが下の方についているため重心位置が低く、安定したコーナーリングが楽しめます。
またサドル位置も低いため、背の低い方や初心者の方にはかなりオススメなポイントとなります。
ちなみにフレームサイズが小さくてもドロッパーはちゃんと奥まで入りますよ！←（ここかなり重要）


３．下りでも良く進む
ＡＯＳが予想以上にイイ！と感じたのがこの部分！！
上りのＡＯＳ、下りのＩ－ＤＲＩＶＥと聞いていましたが、ＡＯＳは下りでもかなり好感触。（逆にＩ－ＤＲＩＶＥの上り性能もかなりのものですけどね。）
あとこれは前回のトレイルでのインプレッションでも書いた事ですが、バイクの後ろ側に乗ってペダルを踏み込めば、面白いようにグイグイ進んでいきます。（ここが気持ちイイ！＾＾ｄ）


ただし、下りでのブレーキを掛けている時間は、SANCTIONの方が長かったかな～と思いますよ。
SANCTIONもほんとよく走るバイクです！


４．ＰＩＫＥがイイ！
ＲＯＣＫＳＨＯＸのＰＩＫＥが良かったです！
初期からスムーズに動いて、バイクを気持ちよく走らせてくれます。
「チャージャーダンパーのＰＩＫＥってこんなに良かったんだ～」と改めて感じさせられました。


トレイルでの扱いやすさに加えて、今回、下りでの高性能っぷりも確認できましたので、自信を持ってオススメできます！＾＾ｄ
個人的にはあとリヤユニットをＦＯＸ　ＦＬＯＡＴ　Ｘ２に変えたいですね！＾＾


GT FORCE CARBON EXPERT ￥５３８，０００＋ｔａｘ
ちなみに２０１８モデルは２０１７モデルからの継続でこちらのカラーとなります！
という事で、改めてGT FORCE CARBONはいかがでしょ！＾＾


GT FORCE SPORTS ￥３２８，０００＋ｔａｘ
それからもうひとつ、アルミフレームのGT FORCE SPORTSというリーズナブルなモデルもありますよ！

以上、２０１８モデルのＧＴを是非ご検討下さい！＾＾

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明日は定休日となります！

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