メンテナンスしよう！

こんな遊びをやっていると自転車の傷みが早いのは仕方がないとしても、未然に防げるトラブルは極力避けたいものです。
フィールド等で共に行動する仲間に迷惑は掛けたくはありませんからね。
そこでおすすめしたいメンテナンスの一つが振れ取りです。
簡易的に左右の振れのみを取ることも可能です。

振れ取り作業をする際には、”リム・スポーク・ニップル”などの破損や、”ハブのガタ”はないか等ホイール全体を確認しながら調整を行います。



そしてもう一つがリアエンドの調整です。
振れを取った後でホイールに対するエンドの平行を確認して、曲がっていた場合はそのまま調整を行います。

整備を依頼されるなかで割と多い不良部分がリアエンドの曲がりで、通常の調整だけで上手く変速出来ない場合は大抵ここが歪んでいます。

転倒したり障害物にヒットすると割と簡単に曲がってしまい、正確な変速ができなくなるので、せっかくのハイグレードコンポも台無しです。

日頃のメンテナンスに上記のメニューを追加されてはいかがでしょうか？
今まで以上に気持ちよく走れるようになると思いますよ。

そして山を走られる方に関しては、基本年１回のオーバーホールをおすすめします。
やはりロードレーサー等とは痛みの具合が桁違いに違いますからね。

定期的なメンテが異常箇所の早期発見につながり、パフォーマンスの維持のみならず寿命そのものを引き延ばすコツだと思います。
そこは人間と同様ですね。

愛情をかけた分だけ返してくれると思いますよ。

せっかくのトレイルを目前にして引き返すなんて悔しすぎますよね。
となれば必然的に日頃のメンテナンスが重要になってきます。

普段から手をかけてあげていないバイクは要注意です。

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