ハードテイルダウンヒル ＳＰ仕様 （その３）

今回は”ＧＴ　ラボンバ”のリアタイヤを交換しました。


完成車に付いていたタイヤ（２６×２．１）です。
先日富士見で下っている最中（終盤）、リアの接地感が急に感じられなくなったので見てみるとこんな感じになっていました。
１０本下って終わった感じです。









そして今回使用するのは、パナレーサーとセドリックグラシアが共同開発した”ＣＧ　４Ｘ/ＡＭ”です。
２６×２．３５で商品名のとおり４Ｘやオールマウンテン向きのタイヤです。

気になりながらも誰も手を付けないので、まずは私が試してみる事にしました。
いつもどおりの展開です（笑）



ただ一つ心配なのがチェーンデバイスのこの張出しです。
太いタイヤを履かせると当たりそうで心配。。。



というわけで削りました！






この際なので履き替える前にシュワルベのリムテープに交換しました。



装着後の画。
なかなかのボリューム感です。



そして車体に装着。
チェーンデバイスとタイヤの隙間も増えてバッチリ大丈夫です！
（実はまた腰を痛めてしまってそれの方が心配・・・。）

タイヤとＫＣＮＣの２０３ｍｍローターを交換したので今週の富士見は楽しめそうです。

そういう訳ですので今週の火曜日（２５日）はちょっと早めにお店閉めさせて頂きますので宜しくお願い致します・・・（笑）
１７時頃に閉める予定です。スミマセン。。。

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